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车载接触网运行状态检测装置(3C) JTV3C-Ⅰ型
 
 
系统概述:
  •  
  •        车载接触网运行状态检测装置(3C)机车型,安装在电力机车上,利用安装在机车顶部的高像素摄像机以及高速红外热像仪,对运行线路上的受电弓、接触网、接触支撑悬挂、支柱进行随车在线实时监测,既能有效地提高检测效率,降低检测劳动强度,同时也可以有效地针对工作状态下的接触网以及周边进行“覆盖式”实时检测,有力地加强了供电安全的运行保障工作,对于接触网设备的正常运行及维修具有实质性的指导意义。
 
产品优势:
 
  •        1.燃弧检测及燃弧率统计:利用热像仪温度采集技术以及可见光图像分析技术,对燃弧进行实时检测,借助地面分析终端,实现运行线路、区间、行别、时间周期内的燃弧率的统计。
  •        2.实时几何参数测量机制:通过非接触式图像采集与识别,并利用图像分析技术获得相关几何参数。
  •        3.检测装置运行状态后台监测功能:检测装置采用无人值守式设计,装置通过内置看门狗方式实现运行状态自动监测功能,装置工作状态数据利用商业无线网络(3G、4G)等发送到远程监控中心,当装置发生故障时通过自愈机制恢复正常工作状态。
  •        4.实时的报警生成机制:通过高温报警机制、几何参数报警机制生成报警数据,报警数据通过商用网络(3G、4G)发送到地面监测中心,报警数据包含:带电目标的缺陷温度数据(红外图片),几何参数异常数据(导高值、拉出值、线间距、高度差)。
  •        5.录像数据滚动存储,自动覆盖功能:红外温度数据、高像素照片、及视频数据可滚动覆盖存储,以实现长期录像功能稳定工作的运用要求。
  •        6.车载数据转储到移动终端或者地面分析终端后,自动生成“一杆一档”数据库资料,借助历史资料、温度数据、超限数据、缺陷数据查询、对比等功能,为运行维修工作提供指导意见。
 
 
系统功能:
 
  • 1.测量接触网动态几何参数:导高值、拉出值;
  • 2.测量弓网受流参数:燃弧次数、燃弧时间和燃弧统计;
  • 3.测量受电弓、接触网温度;
  • 4.检测数据(几何参数异常、高温、燃弧)实时报警功能;
  • 5.弓网运行状态视频监控,检测数据叠加线路公里标,满足地面详细分析要求;
  • 6.无人值守式设计,自动运行、自动终止检测功能。
 
技术指标:
 

 

序号
项目
技术指标
1
检测装置成像基本要求
满足列车时速160km/h情况下,受电弓清晰成像
2
适应温度
车内:0℃~+35℃,车外:-40℃~+60℃
3
可见光图像尺寸
1920X1080(1080P)
4
红外热像仪图像尺寸
640x480
5
车载存储空间
8T固态硬盘
6
车载数据交换接口
USB3.0
7
可见光视频流格式
MP4
8
可见光图像保存格式
JPEG
9
图像存储方式
按时间段,分文件夹存储
10
4G图像传输功能
通过4G方式,将高清可见光图片发送到远程地面数据中心。
11
定位功能
通过GPS数据,实现图像采集定位功能,定位偏差不大于100米。
11
状态指示功能
装置有正常指示功能及故障指示功能。
12
地面数据处理
支持运行数据地面软件处理功能。

 
设备照片
    

系统图

 
地面数据分析终端   
 
  
 
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