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机务检修管理系统

 

一、系统概述

 

          按铁道部《铁路机务信息化总体规划》的要求,系统以全新的设计理念为基础,结合铁道部220文件,部、路局及大中修、小辅修,机务段关于机车运用检修的各种规章制度和ISO9000等质量体系标准的要求,满足机车质量控制系统在空间和时间上的不断扩展需求。

          系统实现了以大中小辅修计划管理、扣车管理、提票管理、检修调度管理、机车检修过程控制、验收管理、质量分析管理为主的计划检修,以机破、临修、碎修的提票管理、检修过程控制、质量分析管理为主的抢修,以大部件互换管理、检修管理、库存管理、质量分析为辅的大部件质量管理,建立以检修调度为主的生产调度管理中心,以段技术科为主的机车质量技术指导、控制、跟踪、分析的技术管理中心。

 

二、产品特点

 

          Ø 本系统设计适应体制改革等的发展需要,满足机务段将来配置的各种车型的检修管理;

          Ø 流程信息及时准确,数据一处输入,可完全替代现行使用的工作小票及工作流程单;

          Ø 机车及主要配件检修过程及检修机车所在台位等信息自动动态显示,机车台位图和检修网络图做得逼真,能够真实的再现现场实际状况,并能够实时监控 ;

          Ø 触摸屏、指纹仪、条码设备、检修大屏等非标设备良好集成;

          Ø 自动跟踪机车及配件的历次检修质量状况,为管理者决策提供可靠的信息;

          Ø 系统拓展性强,将检测设备(如轴承检测、光波、铁谱、各实验台)的检测数据以及化验数据自动接入到系统中,为质量控制提供准确的数据依据 ;

          Ø 采用统一数据编码,方便与其他业务系统实现信息共享;

 

三、 主要功能

 

          1. 机车检修管理子系统:掌控作业进度,合理利用资源;及时、准确、科学的统计、分析各个检修岗位、环节存在的问题隐患;对工艺流程节点的质量卡控;建立完善的机破、临修分析体系,防止机破、临修的再次发生,降低机破、临修率;建立系统绩效考核及工时统计分析。

          2. 机车配件管理子系统:对配件的检修质量及配件的寿命进行跟踪分析;对配件进行状态、全寿命分析、跟踪;收集配件落修信息,建立数理模型对配件寿命进行分析。         

          3. 机车质量综合管理子系统:实现机车状态分析、评价、预警及机车部件质量规律、趋势分析、人员绩效评价;建立一套完善的故障分析体系;对大量的机车质量基础信息进行分类、汇总、分析;动态变更机车 / 配件检修作业过程中的关键卡控点;分析机车检修与机车质量的薄弱环节,为检修工艺范围修改提供依据,合理的检修工艺范围将直接导致检修质量的提高;发现机车质量问题并及时处理,保证机车检修质量;分析造成机车故障的原因,对故障原因进行分类、统计;         

           4. 信息共享,代替手工计算,报表统计数据自动汇总,数据及时准确,为机车质量分析提供决策支持,报表统计数据自动汇总,数据及时准确,节约大量人工计算成本。

 

 

 

检修台位图                                检修网络图

 

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